No passado, sempre que eu pensava em cruzeiro achava que era um jeito de conhecer tudo e nada ao mesmo tempo. Afinal, como conhecer uma cidade como Barcelona, Buenos Aires, ilha de Santorini e tantos outros lugares numa parada de apenas 7 horas!? E isso é tanto verdade, como ao mesmo tempo não é. Hoje eu diria que viajar por cruzeiro é uma forma de conhecer um pouco de tudo de uma forma bem cômoda, fácil e sem nenhum perrengue! É até mesmo uma forma econômica, quando você coloca na ponta do lápis todos os custos de hotel, passagens e alimentação. Além de ser super divertido!

Até agora fiz 2 cruzeiros. O primeiro foi bem “tradicional” com a empresa Norwegian e encontrei tudo que se espera de um cruzeiro: piscinas, shows à noite, vários restaurantes. Já o segundo foi uma verdadeira aventura pelo Mar Báltico, navegando em um navio russo da Guerra Fria! Ou seja, um cruzeiro com mais cara de ferry, totalmente sem luxo, numa viagem bem amiga do bolso e mochileira! E que eu já contei tudo no post sobre como viajar barato pela Escandinávia.

Em ambos a experiência foi ótima: conhecer vários lugares, sem o troca-troca de hotel, sem arrastar mala, sem preocupar com o limite de peso da mala no vôo, sem pegar avião, trem, ônibus ou carro. E eu gostei tanto que nosso plano de viagem no ano passado era repetir a dose e fazer um novo cruzeiro pelo Mediterrâneo. Mas aí bateu a pandemia e nosso cruzeiro foi cancelado. E foi então que me dei conta que nunca escrevi sobre esse cruzeiro e nem sobre a Grécia aqui no blog. Então resolvi escrever agora, até porque a maioria das dicas se aplica a qualquer cruzeiro dos grandes cruzeiros, como Norwegian, MSC, Royal, Costa, etc.

Meu primeiro cruzeiro foi para a Grécia há quase 6 anos na minha lua de mel. Afinal, qual a melhor forma de conhecer um país composto por quase 6mil ilhas senão de barco!? E conhecer livre de perrengues!? Embarcamos em Veneza com destino à Grécia no Norwegian Jade rumo à Corfu, Santorini, Mykonos e Katakolon (Olímpia). E nós adoramos a experiência e não tivemos nenhuma queixa nos 8 dias em que estivemos à bordo.

Embarque/desembarque

Uma das primeiras coisas que eu imaginava é que teria uma fila gigaaante pra embarcar, com centenas de pessoas e suas malas! Mas na verdade a coisa é muito mais bem organizada. Algumas semanas antes você já recebe o link pra fazer o check-in. Uma vez feito o check-in você já recebe o cartão de embarque e a sua faixa de horário de embarque. Então você chega lá no seu horário e nem tem tanta gente assim.

O atendente vai conferir todos os seus dados e documentos. Achamos super engraçado que o cara do check-in era o mesmo da animação e era o mesmo que dava aula de zumba! Encontramos ele várias vezes no barco a cada momento fazendo uma função! No check-in um funcionário já pega as malas e elas aparecem depois já na porta da sua cabine. Ou seja, você não precisa arrastar ela pra lado nenhum mais!

Também já no check-in te dão um cartão (tipo cartão de hotel) que vai servir pra tudo: desde abrir a porta do quarto até como “passaporte” pra poder descer nas paradas. As autoridades já recebem de antemão os dados dos passageiros e tudo que você precisa pra sair e voltar é do cartão (mas acho que apenas em locais que não exigem visto).

Depois de embarcar recebemos um mapa do navio, fomos direcionados pra receber instruções de segurança no teatro principal e mais algumas informações gerais. Aí já ficamos livres pra ir pra nossa cabine e explorar o navio.

A saída é ainda mais organizada! A saída é feita por setores e cada deck tem um horário específico pra desembarcar. Na véspera você já deixa sua mala do lado de fora e fica com apenas o necessário para a noite/manhã seguinte e eles também “desembarcam” sua mala. E basta sair do navio na sua faixa de horário, sem filas e sem maiores preocupações.

E por incrível que pareça durante as paradas o embarque/desembarque também é super organizado, com muitos funcionários, de forma que não há filas na volta e na ida é bem rápida.

Restaurantes

Outra dúvida, e que inclusive muita gente me perguntou na época, é sobre a comida: se apenas tem buffet, se é confiável, etc. A comida era ótima! Nós amamos e não esperávamos tantas opções! A comida é deliciosa e super bem feita!

No Norwegian Jade não era necessário escolher horário do jantar no “all inclusive” e nem havia mesas específicas. Era só achar uma mesa vaga e pronto. Havia mesas menores de 2 pessoas, de forma que sempre comemos sozinhos. Mas eu sei que alguns cruzeiros tem opção entre 2 horários de jantar e numa mesa fixa e compartilhada com outras pessoas (o que pode ser legal ou péssimo, a depender das companhias!).

E foi por isso mesmo que escolhi esse cruzeiro, já que eles se vendem como tendo o diferencial de “feel free”: a ideia é não ter que reservar nada, seja o entretenimento ou jantar, exceto para os restaurantes especializados (e mesmo assim eles arrumavam uma mesa se ainda houvesse alguma vaga).

Apesar de ser sistema “all inclusive” os 2 restaurantes principais eram divididos em setores: área de massas, área asiática, área grega, etc. Então não era aquele buffezão brasileiro em que todas as combinações são possíveis! Além disso, as noites eram meio temáticas, então nem sempre a comida se repetia e sempre tinha algo novo pra experimentarmos.

Fora isso, era possível reservar mesa em horário marcado em restaurantes especializados. Então havia restaurante japonês italiano e turco. E isso também era incluso. Mas além desses restaurantes inclusos também tinha uma churrascaria paga a parte e mais um outro de comida francesa/internacional.

Além dos restaurantes, também havia café, bar, lanchonete e churrasco na piscina, que funcionava em horários específicos e uma cafeteria 24hs! Ou seja, de fome ninguém morre em um cruzeiro!

Entretenimento

Eu escolhi a dedo um roteiro que passasse a maior parte do tempo possível atracado em terra e com paradas mais longas (paradas de 9-10hs ao invés de 5-6hs). Então só tivemos um dia navegando e os outros com excursões em terra. Mas eu não sabia que o próprio cruzeiro seria uma experiência e uma atração em si!

Antes e depois de embarcar sempre tinha algo acontecendo: aula de zumba, aula de dança, shows menores, churrasco na piscina principal, ouvir música ao vivo no bar, ir ao cassino, etc. Reparei que também havia atividades para crianças, o que era ótimo para as famílias.

Inclusive também havia piscina infantil, uma piscina só para adultos e uma mista (que era a principal). E em volta das piscinas haviam 4 jacuzzis bem grandes e a gente sempre achava um espaço (mesmo no dia mais cheio, que foi dia exclusivo de navegação).

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Toda noite havia um espetáculo, que ia desde acrobacia à mágica à musicais, com 2 opções de horário. Além disso, havia um cinema. E pelo que lembro havia festas todas as noites depois dos espetáculos.

No fim, achei toda experiência bem democrática: há atividades para famílias com crianças, para terceira idade, para pessoas como nós que preferíamos ouvir um cover no bar e para os que preferem uma balada!

O que vestir

Durante o dia, todo mundo estará super casual: saídas de banho, cangas, shorts, regatas e chinelos. E à noite nos 2 restaurantes buffet também era super casual. Mas a coisa mudava nos restaurantes à la carte, em que vestido, calça jeans, camisa polo e sapatos pareciam bem mais adequados e era o que todo mundo vestia (embora sempre tenha aquele cara que aparece de terno e outro que aparece de bermuda e chinelo)!

Tem uma noite, que é a “Noite do Capitão”, em que a regra é vestir formal mesmo: camisa social e terno! E apesar do David ter levado a roupa na mala, nós nem fomos, por puro cansaço do dia. E no próximo cruzeiro nem levaremos: afinal, pro David que trabalha de terno todo dia é um sacrilégio ter que usar terno nas férias!

Então, na hora de fazer as malas separe roupas bem casuais pra usar durante o dia no barco, roupas e sapatos confortáveis pra usar nas paradas e excursões e uma roupas mais arrumadinhas pra noite (mas não precisa ser roupa social, exceto pela “Noite do Capitão”).

Paradas/ excursões

Normalmente, as paradas duraram em média entre 7 e 10 horas e foi um dos motivos pelos quais reservei com a Norwegian (paradas mais longas que outras como a MSC). Pra sair e voltar, como disse antes, basta levar o cartão que te dão no check-in e que é sua chave e tudo mais dentro do barco.

Vale a pena pesquisar de antemão o que tem pra fazer no destino e se for algo bem simples, tipo pegar um táxi pra uma praia e voltar, não há necessidade (ou vantagem) de contratar uma excursão. E foi exatamente o que fizemos em Corfu, que já sabíamos que queríamos ir numa praia específica e voltar pro navio.

Mesmo assim, quando desembarcamos vimos que era uma confusão entre taxistas, gente vendendo tour, aluguel de carro, agências de viagem abordando, que voltamos decididos que para os lugares mais “difíceis” (sem transporte público ou com vários pontos turísticos) iríamos de excursão mesmo. Voltamos e compramos as excursões para Santorini e Mykonos e foi a melhor coisa que fizemos!

Você escolhe qual opção quer, reserva e só paga no final do cruzeiro junto com os outros extras. Desde a reserva eu já fiquei recebendo vários e-mails sobre as excursões que o próprio cruzeiro oferece, mas não acho que haja necessidade de reservar com antecedência.

As excursões são caras, mas achei que valeu a pena. Fomos os primeiros a desembarcar e praticamente os últimos a embarcar, sem ter que preocupar com nada. Apesar de termos tidos poucas horas, o tour foi super organizado e devo admitir que deu pra conhecer mais coisas do que por conta própria. E olha que eu nem sou lá muito fã de excursões em grupo.

Já pra Katakolon/Olímpia apenas reservamos um transfer no próprio navio, mas fizemos o passeio por conta. Assim, evitamos ter que nos virar com transporte público, mas sem ficarmos numa excursão engessada. Os próximos posts vão ser sobre cada parada e lá vou deixar melhor os detalhes de cada uma.

Caso decida fazer algo por conta, é preciso estar bem atento aos horários: você tem que estar de volta no horário informado ou o navio realmente zarpa sem você!

Cabine interna

Na época, nós pegamos a cabine interna. A única coisa que fizemos questão foi de reservar uma cabine silenciosa, longe das festas e da bagunça. Pelo menos naquela época dava pra reservar o deck e a cabine já na hora da compra sem pagar a mais por isso.

No caso da cabine interna da Norwegian, as camas sempre são de solteiro, mas no check-in eles já nos perguntaram se queríamos que fossem juntadas e quando chegamos no quarto já estava tudo pronto. No cruzeiro que iríamos fazer com a MSC ano passado reservamos quarto com varanda e parece que seria a mesma coisa: camas juntadas. Acho que deve meio padrão isso.

A cabine interna da Norwegian, apesar de pequena, era muito boa. Não era luxuosa, mas era bem prática: cheia de gavetas e prateleiras. Além de ter tudo que precisávamos: frigobar, secador de cabelos, local de pendurar roupas de banho molhadas no banheiro, etc.

Mas por ser um quarto pequeno exigia um esforço adicional com as malas. A cabine só tinha lugar pra uma mala deitada. Então, a minha ficou dentro do armário deitada e foi super tranquilo. Já a do David ficou em pé o cruzeiro todo em um cantinho que arrumamos. Então, ele tinha que abrir, pegar o que queria, fechar e por naquela canto toda vez que precisasse de algo.

O diferencial mesmo era o “serviço de quarto”: nosso camareiro, um filipino super simpático, passava 2x por dia na nossa cabine. Ele sempre deixava tudo muito arrumadinho, fazendo “esculturas” de toalha diferentes a cada dia e sempre puxando papo!

Custos extras

Apesar do cruzeiro ser “all inclusive” há alguns custos extras que é bom estar atento pra não tomar um susto na hora de abrir a carteira no final. Um deles é justamente o valor das excursões. Mas há outros custos e vou listar aqui os que me lembro.

Bebidas

No Norwegian as bebidas inclusas eram apenas água, chá, café e limonada. Tínhamos a opção de comprar bebidas avulsas quanto pacotes: pacote “refrigerante”, com refrigerantes, água com gás e mais sucos; ou outro que era cerveja e vinho; outro que envolvia as opções anteriores e mais drinks. Na hora de reservar é bom conferir o que está incluso, porque sei que em alguns nem a água não está inclusa.

Gorjeta

É sempre cobrada uma taxa de serviço por hóspede por dia. Quando fizemos era de 25 dólares por dia pra nós 2. Essa taxa é depois dividida entre os funcionários.

Além disso, nos restaurantes é esperado que seja paga uma gorjeta quando se pede uma bebida avulsa (cerca de 15%). Como não peguei o pacote de bebidas, não sei como ficariam as gorjetas nesse caso.

Fora isso, nós demos uma gorjeta ao final pro nosso camareiro, por ter sido tão simpático e feito um trabalho melhor do que de qualquer hotel 5 estrelas.

Excursões

Como disse acima, as excursões são bem cômodas, mas muito caras! Esteja preparado pra desembolsar uma grana.

Internet

Em geral até hoje, a internet é paga nos cruzeiros. Na época o valor era por hora e, além de ser um absurdo de caro (na casa de 12 dólares por hora), era de péssima qualidade. Hoje em dia parece que a coisa evoluiu um pouco e é cobrada por dia, tendo até a opção de comprar por semana. E embora ainda seja caro, não é astronômico como era antes (hoje está mais pra 12 dólares por dia ou 30 por semana).

Dicas finais

Dentro do barco a “moeda oficial” é o dólar, já que você estará navegando em “águas internacionais”. Acho que o nosso também aceitava euros para algumas coisas por estar navegando no Mediterrâneo. Como pagamos tudo no cartão, acabou que não fez diferença. De toda forma, é bom ter um pouco de dinheiro local nas paradas em mãos. O cruzeiro tem casa de câmbio, caso precise trocar um pouco (embora com taxas mais elevadas).

Pra quem gosta de compras, o duty free fica aberto quando o barco está navegando, justamente por não estar em território de nenhum país. E fica fechado quando está atracado.

Normalmente, a “língua oficial” é o inglês, já que ali trabalham funcionários do mundo todo. Mas caso precise, sempre dá pra achar alguém que fale espanhol ou português, ainda mais se o cruzeiro for pela costa brasileira/América do Sul.

Por fim, como disse, o espaço da cabine é reduzido. Na Norwegian, era permitido 4 malas de 22kg por pessoa e vimos muita gente abarrotados de mala. E nos perguntamos como aquelas pessoas fizeram se nós com 2 já tivemos dificuldade! Então nada de levar muitas malas, independentemente do limite estabelecido!